李明翰回德国了，彼得又被他留在了伦敦。

本来搞定宋欣妍就学资格后，李明翰准备在伦敦市中心买一套房的，最好就在那三个公园附近，买个大一点的公寓。

这段时间就忙着下赛道了，虽然助理给找了几个地方，李老板走马观花的看了一下，但是都不太满意。

前几天看房子的时候，发现一家叫罗斯伯里的小酒店，就在科卫特驻英大师馆的边上。

三层的酒店估计也就不到两千平，背靠海德公园、往西一百来米就是骑士桥，往东离惠灵顿拱门也就一里路左右，李老板有意向把它买下来。

这种置业肯定不能找去前台，把支票簿拍在柜台上：你们老板呢，酒店卖不，多少钱？估计还得找霍华德老先生先探探底，李老板目前在伦敦，实在是没有其它的渠道。

彼得留在这里要搞清楚一系列的事情，酒店卖不卖、价格多少、买了以后可不可以改变房屋性质、变成别墅，外部、内部能不能翻新？

彼得·保时捷当初是奥迪派给李明翰的助理，工作性质的初衷是，帮助李老板尽快的适应，在德国的工作生活。

不论是谁出于什么目的，把他派到李明翰身边，至少这一年多看来效果不错。小伙子和ss相处的很愉快，虽然现在两人都知道，当初安排他来的势力，未必想看到现在的结果。

照理说李明翰安排他做的一些事情，比如打探、收购劳伦士，这次来伦敦找关系办入学资格，包括现在留他打听房产的事，都不属于他的工作范围，彼得完全可以拒绝的。

但彼得不这么想，自从有了保时捷这个尊贵的姓，然后不到三年的时间破产，再被放逐到大众无所事事，彼得从未有这么被尊重和重视过。

另外一点就是李老板对待身边人的态度了，上回帮李明翰收购劳伦士，ss事后给了十万欧的奖励。

去美国、李明翰在非常人贩里客串、一毛钱没要，反而帮何锋争取了十万美元的片酬。从德国飞美国、再路经中国回国，一路和老板一样的头等舱。

这趟留彼得在伦敦，所有的费用都是开天设计报销。具体住什么档次的酒店、餐饮、交通费用，李老板什么要求都没说，全让彼得自己掌握。

彼得·保时捷是真的希望，李明翰能在奥迪干满四年的设计总监。这样自己不仅能实现自我价值，经济上肯定也会得到很大的改善。

白外红内的ur并非是遥不可及的梦！

李老板带着何助理回斯图加特、因戈尔施塔特各转了一圈。

大众mlb平台的开发依然没有完成，不过好消息是、应该很快了，估计六月中旬最迟七月，就能够交付验收。

彼得做为李明翰的助理，工资是奥迪支付的，严格的讲现在他给助理安排的工作，属于公器私用。

可是对于能用到助理这个级别的人员，任何一家企业都不会按普通员工的标准去要求，更何况和李明翰的合同，双方公司合作的占比更大一些。

现在做为当事人彼得都没有意见，奥迪方面又怎么会自找没趣，估计马丁·温特科恩总裁和皮耶，巴不得彼得能得到李老板的重用呢。

劳伦士巴顿的销量很喜人，中国的订单已经快一百五十台。有个山西的煤老板组团去要定二十台巴顿，问销售经理有没有优惠。

经理告诉他，你要是真能今天付二十台车的定金，我可以让你明天提一台现车走、不加价，做为介绍业务的回报。其它的车至少要等三个月以上，等半年也不是不可能。

相比于国内，西亚的市场更加的喜人，酋长和王子们都是不差钱的主。劳伦士本身在内饰的水平上，就是和劳斯莱斯、宾利同等的档次。

加上李总监超前的设计风格，车展期间