”

雷科斯塔眼神微微向比约恩的方向一瞟，缓缓点头，低声道，“杨先生，比约恩和约翰弗雷德里克森先生是至交好友，目前约翰弗雷德里克森先生旗下控股的能源公司有意向在英国寻找合适的位置兴建油库，如果这个项目能够在利物浦落地的话”

话没说完，但杨橙已经明白雷科斯塔的意思了，如果这个项目由他主导引进，功绩足以把他送进伦敦了。

这下杨橙开始认真了，约翰弗雷德里克森，对于普通人来说这是个陌生的名字，可对杨橙这些人来说，绝对是如雷贯耳。

这位可是当代船王，出生挪威的他是不折不扣的维京后裔，也被外界戏称为“海盗王”，是世界上最大的油轮业主，包括近140艘油轮、液化天然气运输船、深水钻井平台船型船厂买卖、散货船船型船厂买卖以及其他船型，可以说，他要是打个喷嚏，大西洋上航行的油轮都得跟着遭殃。

纵观航运业的历史，每一个新篇章都是由一代航运大亨来书写的，诸如过去的丹尼尔路德维希、亚里士多德奥纳西斯、埃林内斯、马尔科姆麦克莱恩、包玉刚、塔夫洛斯尼阿科斯等传奇人物都被赋予船王之名，这些一生经历过无数大风大浪的海上霸主没有一个是简单人物。

而约翰弗雷德里克森正是新一代霸主，他的目光还不仅仅拘泥于大海之上，成为了世界上最大的私营船东之后，这位“海盗王”由汪洋大海来到了宽阔的大陆，利用自己的优势强势杀入能源领域，短短十数年间，创造了120多亿美元的庞大帝国，比之他的前辈希腊人亚里士多德奥纳西斯还要强大几分。

怪不得雷科斯塔屁颠屁颠的把人带到自己面前，只要拉拢住比约恩，成功搭上约翰弗雷德里克森的船，以后雷科斯塔的仕途将无比宽阔，别忘了还有杨橙为他保驾护航。