可三台车去争这个弯还是有些太冒险了。

这条直线本身是一个下坡，这也是当初为什么要更改这条大直线的原因，下坡，危险。

二号弯，正在刹车的秦川忽然感觉到内线传来一阵的引擎轰鸣声。

秦川神情一肃，但手上的动作却丝毫没有改变，赛车继续入弯，只不过稍微外抛了一点，逼迫外线的野兽线路。

这次的逼迫既是干扰野兽的入弯节奏，也是为了给内线的佩科留出缝隙。

避免到时候被吓到，或者发生碰撞。

佩科这一下是直接冲着他来的，佩科是绝对不会让的，既然他不让，那自己就让。

退档，减速，三台车同时入弯。

佩科占据最内线，赛车紧贴弯心，秦川在中间，野兽在最外侧。

佩科没有往外逼迫线路，外线一个人的话他可以这么做，但是现在他的外线有两个人，那就不行，车手也是有反射弧的，那样做太容易出现事故，属于危险驾驶。

ktmp房里，见到佩科没有朝外逼迫线路佩德罗萨松了口气，如果佩科想不明白朝外压榨路线，那就危险了。

外线只有一个人的时候，外线车手在发现内线车手在往外侧外抛的时候他会迅速避让，这个反应速度是很快的，也是很剧烈的，类似被吓到的感觉，如果佩科朝外侧压榨路线，秦川被吓得抬一下车身，那野兽大概率反应不过来。

压榨路线不可怕，怕的是忽然躲闪。

压榨路线是缓慢的，可躲闪却是突然的，比如现在，秦川的车忽然抬了一下，那野兽能躲过去吗？不会，因为速度太快他反应不过来。

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