八号弯出来，两人齐齐翻身转入九号弯。

马丁油门再次增大力度，试图想要博一个很快的出弯速度，上一圈他就是在这里做出的更快出弯，可惜最后失误了。

这一次他没有失误，他做到了。

只不过可惜的是秦川也是这么做的，而且做的还比他更好，两人的速度相差无几也就相当于这下他没有提速。

rc16带着gp24在九号弯出弯后的小直线上飞驰，眨眼两台车便来到了十号弯。

此时此刻马丁肯定是无法再发动进攻了，十号弯和十一号弯两台车都是非常稳定的通过。

从十一号弯出来的时候，马丁和秦川之间的差距已经有了零点一五。

已经甩开了不小的差距，照这个节奏下去，下一圈很有可能就会扩大到零点三。

ktmp房内，佩德罗萨眉头紧锁，秦川确实甩开了，可这没算这条直线，马丁在直线上比秦川要快！

终点直线，两人两车飞快的加速，一公里长的直线，杜卡迪赛车的马力得到了充分的发挥。

gp24的前轮离地，马丁整个人缩在风挡后面铆足了劲操控赛车冲刺。

尾速毫不夸张的突破了三百以上。

尽管ktm的尾速有所升级，可最终杜卡迪的gp24尾速还是要比rc16快2km，这是跟秦川对比，秦川的出弯已经做的相当不错了，如果是和阿克斯塔和宾得比，那差距会来到4km或5km。

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尾速上的差异异常之大。

值得一提的是这次的升级不单单只给了秦川，宾得和阿克斯塔的赛车也进行了同样的升级。

不过在这两人身上圈速并没有太大的提升，甚至基本没动过，不能完全否定这次的套件没用，因为秦川那边有所进步，只能说这次套件提升的性能很微弱，只有秦川这种骑法细腻的车手才能感觉出来。

车群的赛车一台一台飞驰通过终点线，秦川这边原本那零点一五的差距也在这种逆天的尾速之下被迅速追回，马丁的车身几乎重新回到了秦川的屁股后面。

见到这一幕奔奔p房负责人脸上重新恢复笑容，果然，就算秦川很快，可想要在red哞环甩开马丁，那可太困难了。

gp24直线可以拉爆所有！

“怎么办，感觉秦神似乎甩不掉他们。”

“没办法杜卡迪的尾速太快了，一到直线这差距就被追回来了，这零点一五不说全部追回来，可也追回了个零点零六七啊！”

“话说这ktm不是升级直线了吗，咋感觉没什么太大的区别呢。”

“ktm你还不知道啊，升级每次都有效果，都是成功的，只不过这效果实在是太小了，跟挤牙膏一样。”

“娘的，那这可怎么办。”

“......”

看台上，随着车群冲线比赛来到十三圈，现场的车迷忍不住议论起来，眼下的局面对秦川来说稍显不利。

马丁是看的到吃不到，秦川那边则是能甩开但是却甩不掉。

二人的局面很是尴尬。

要说最尴尬的还属是佩科，他距离马丁已经有零点二了，原本这两人如果缠斗一下，他也就追上来了。

可忽然上一圈两人的争斗就停了，反而是齐齐开始拼命刷起了圈速，他是能跟上，可同样也吃不到，佩科的难受程度不比马丁小。

佩科的刹车风格按理来说很契合这条赛道，不过冲刺赛嘛，马丁状态比他更好。

十三圈开始，秦川又一次发力，圈速似乎比上一圈还要快，而马丁这边失误率越来越高。

比赛到了十圈之后，马丁的心态似乎出了点问题，还是老