题,车架位列赛车最主要最核心的三大件之一,其重要性可想而知,所以要复杂一点。
后摇臂的影响是很全面的,比减震还要复杂得多,后摇臂的长短,对地的角度,都会影响赛车的重心以及出弯时赛车的加速。
这其中需要动用很多的数学公式再协助物理,才能计算出对地最佳的角度和长短。
故而这里需要庞大的数据来做支撑。
不过值得庆幸的是,这个问题在秦川身上还是很好调整的。
所以约翰的压力不大,相反相对比较轻松。
骑川崎H2追高铁,校花感动哭了
第822章 后摇臂问题(3 / 3)
题,车架位列赛车最主要最核心的三大件之一,其重要性可想而知,所以要复杂一点。
后摇臂的影响是很全面的,比减震还要复杂得多,后摇臂的长短,对地的角度,都会影响赛车的重心以及出弯时赛车的加速。
这其中需要动用很多的数学公式再协助物理,才能计算出对地最佳的角度和长短。
故而这里需要庞大的数据来做支撑。
不过值得庆幸的是,这个问题在秦川身上还是很好调整的。
所以约翰的压力不大,相反相对比较轻松。
骑川崎H2追高铁,校花感动哭了