地加速一小段时间后，赛车来到最外侧，再直线加速。

前轮离地跑了一小段弧线区又跑了一段直线区。

这一段时间赛车的前轮都是悬在空中的。

而王招的前轮离地，则是没有弯中那一段，是在赛车彻底回到外侧之后才开始离地的，当时车身已经完全直立，车子也已经踏上了外侧的路肩。

这两段有什么区别车迷不是很清楚，但解说很清楚，秦川自己也很清楚，这其中涉及到了一个更高深且技术含量更高的技术。

学名叫做翘头转弯，也是gp组出弯的一个比较难的小技巧。

前轮作为两轮赛车的导向轮，他起的作用就是帮助赛车转向，而前轮离地，则代表赛车已经丧失了转向的能力。

可gp组的车手为了让圈速变得更快，他们不会在车子彻底直立，彻底到外线的时候才让前轮离地。

而是提前一段，这一段是在车子还没彻底到外侧的时候，那时候的前轮就已经开始离地了。

没到外侧，意味着车身还需要转向，前轮离地，剩下一个后轮，此时转向就全靠车手的重心转移。

这就是翘头转弯的具体操作。

他的原理类似独轮车的转弯方式，对重心的把控还有车身的稳定性都要求极高。

所以你可以看到很多车手侧挂出弯的时候，车子明明已经到了外侧，身体却还在使劲的往下压，这时候就是赛车前轮离地失去作用的时候，全靠身体去完成那最后一点转弯。

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