原理很简单。

正常情况下车身加速时空气会非常平顺的被车头的导流槽分流然后分散在车身两侧，这块小小的挡风板就是从两侧的空气里导出一小段空气，让他不从两边流通，而是吹向轮胎。

用来给后轮胎降温。

经过测试至少可以降低五度的胎温。

motogp比赛的前半程轮胎温度提升很慢，这导致前面几圈抓地力并不好，但后面胎温升起来之后，轮胎温度会达到一百度以上。

可以升但是不能降，以至于温度升起来之后长久不下会加剧轮胎的磨损，别小看这仅仅五度在gp这个赛场上的作用非常大。

不过这个东西杜卡迪刚装上就被其他几家厂商给举报了，说其产生了下压力，先不管是真是假，到底有没有违反规则，总之最后杜卡迪被迫公开了这项技术，现在所有车厂的赛车后轮都装上了这个小导片。

骑川崎H2追高铁，校花感动哭了