天离不开这些忠心耿耿跟着他出生入死的兄弟们所以一直没有彻底的摆脱强盛帮，虽然强盛帮现在已经很少涉及到黑色产业了，不过在龙头市还是一直不可小视的势力。

飞虎帮的帮主刘飞虎，龙岗区人，头脑精明，很早就在社会上混，好几次因为打仗斗殴被拘留，他父亲是交通局的一位中层领导，通过他父亲关系他经营了一辆龙岗区到松平区的客运中巴车，当时客运行业不是很正规，一条线路有多个承包商，抢客源他们明争暗斗，互相打压恶意竞争，还有黑出租跟在他们的线路上捡客抢客，客运生意很惨淡。刘飞纠集了一批些社会上的闲散人员以及他在拘留所里认识的混混，对影响他客运生意的车辆给予打击，轻则掰车牌，重的打伤司机砸坏车里还对其他的客运车辆进行骚扰不让他们的车辆正常运营，最后以低廉的价格收购了其他的运营车辆成功的垄断了龙岗区到松平区的客运线路。

有了钱以后，他成立了飞虎帮，帮派成立之初涉及到了很多黑色产业有赌场、保护夜场收保护费、放高利贷等等。

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后来他将目光放在了龙头市到省内其他城市的长途客运线路，如法炮垄断了不少的长途客运线路，最后成立了虎运客运集团，现在咱们省的城际客运几乎都被他给垄断了。

在飞虎帮垄断客运行业后，并没有放下黑道生意，不过刘飞虎和丁嘉强不一样，刘飞虎身边没有像丁嘉盛那样的专业人士，所以都是花钱雇佣的，而且客运行业管理起来比物流行业要简单不少。

四海帮成立后和强盛帮、飞虎帮在黑色产业这方面确实是发生过摩擦的，因为强盛帮和飞虎帮已经有了洗白的倾向所以并没有和四海帮发生大规模的械斗和冲突，所以四海帮才会在这两个帮派手里争夺了不少的黑色产业。但是这两个帮派的人数和实力都很强，存在时间也长之前四海帮也动过取代他们的念头不过都被强盛帮和飞虎帮给压了下来。

再加上省市领导都有他们的关系，有了这些领导们在中间调和，最近几年里三个帮派各自发展相安无事，形成了三足鼎立的模式。

上官彬哲将强盛帮和飞虎帮的信息分享给了大家后，所有人就开始发表了自己的意见。

“照这么说的话，我感觉寻求强盛帮和飞虎帮的帮助希望不大，他们两个帮派既然已经都开始洗白了，肯定不是愿意再参与这样的纷争。”猴子认为都已经做到这个程度了，没必要参与到他们和四海帮的争斗中。

“嗯，猴子说的有道理，咱们跟强盛帮和飞虎帮非亲非故的，人家现在财大气粗要钱有钱，已经基本都脱离黑道了，没有理由再去招惹四海帮了。”王宇和李大权也认同猴子的说法。

“那咱们也得试试吧，我们总不能坐以待毙吧，昨天猴子哥已经说了四海帮的成员少说有500，多说的话有800，咱们呢就算招来了人也不过就200人，加上阿标大哥的100人最多三百人，而且咱们也没有什么杀伤性武器就从人数上咱们没有胜算。”陈晓龙认为还是要找到可以对抗四海帮的帮手。

“天宇，这个丁嘉强、丁嘉盛还有刘飞虎白天的时候我也打听了一下，这两个人虽然最开始的原始积累是不干净的可以说很血腥，但是你想想在那个年代没有背景没有人脉要想出人头地有多难，别说他们了咱们龙头市有多少的企业家的双手都沾满了鲜血，才能有今天的成就，像孙腾龙这样成功的人，放眼全国也不是很多见。所以我想你还是见见这两位大佬吧，你要是不认识的话我想孙腾龙应该能帮你见到他们。”甄鑫彤也认为应该努力一把。

“猴子标哥这边的人只能帮咱们一时帮不了一世，你看你能不能联系一下咱们邻市的黑道兄弟花钱请他们来帮咱们。”赵天宇想到了