现在看来，没有引进是对的，要真的买几台回来，对比一下CT30，肯定得扔给其他船。

CT30的性能在这个时代是属于非常非常顶尖的存在，拿出来性能甚至能排在世界第一。

但是在这里，CT30却属于最弱的燃气轮机。后面两款堪称变态，特别是最后一款CT50，单台匹马力，这他娘的太可怕了，两台就有15万匹马力啊，丧心病狂啊。

15万匹马力是什么概念啊。拿美国的航母为例，满载排水量八万多吨的小鹰级常规动力航母，他的动力是四台蒸汽轮机，总马力才28万马力。而美国的尼米兹级核动力航母，总动力才不过26万匹马力了。

而现在，如果用四台CT50作为一艘船的动力，直接就可以达到30万匹的总功率啊，太尼玛狂暴了。

蒸汽轮机和燃气轮机可是两回事啊。

相对于蒸汽轮机，燃气轮机能效高，启动快，体积小，重量轻。除了成本和维护以及可靠性上要低于蒸汽轮机，优点太多太多了。

用蒸汽轮机的航母，启动之前可能需要很长时间的加热才能让温度达到最合适的温度，速度反应是相对慢的。

但是燃气轮机却非常快，几乎不用提前准备，需要动力的时候，随叫随到。这也是为什么先进的驱逐舰什么的都会用燃气轮机的原因。

“小盛，这三款燃气轮机都通过技术验证了？”

刘老最后都忍不住看着徐华盛一脸期待的问道。

“刘老，现在CT30已经通过技术验证，随时可以装船。而CT40的技术验证即将启动，预估两年内最终定型。而CT50，目前还在设计阶段，不过十年内，这款燃气轮机绝对可以定型装船。”

徐华盛直接说道，这话让刘老点点头，虽然只定型了一款，但是这已经让刘老他们相当满意了。CT30能装船，对于现在的华夏来说就是最好的消息了，人得学会知足，不能太贪心啊，毕竟CT30的数据现在已经是全球第一了，属于国宝级别的东西了。

重生1989：缔造华夏科技帝国三月天