王老汉用来之后，发现这木轨真香，虽然木轨消耗木头，但马车走到木轨上，不但速度快，载重大，而且对马的力气消耗也非常小，使用木轨之后效率提升了三倍。而木头在马邑附近的山上，到处都是随便砍。

于是王老汉把煤矿，粘土矿，石灰石矿，甚至伐木场四周都用木质轨道连接上，节省了大量的人力。

而牛老汉看到木轨之后也马上学习，现在高炉每天的铁矿和煤炭需求量都非常大，运输矿石的马车络绎不绝，就这还是不够炼铁厂使的消耗。

而有木轨可以提升马车3倍以上的效率，甚至他还无师自通在炼铁厂内部用铁皮包裹木轨来降低车轮的摩擦力，让效率提升到五倍。

看样子只要炼铁产量跟得上，世间第一条铁轨就会在这个炼铁厂当中诞生。

在王老汉和牛老汉的努力下，世界上第1条木轨网络在马邑城建设成功了。

徐伟看着不断增长的木轨轨道网络，是非常欣喜的，要想富先修路，这句话可是克制在徐伟的基因当中的。

先建设连接一个县的小木轨网络，以后有机会再扩大道整个雁门郡，并州乃至整个大汉。

徐伟想不明白了，明明木轨马车在秦朝已经建设成功了，军事作用和运输物资的重要性也显露出来。

日行军速度超过600里，难道就没有一个武功皇帝眼馋这样的行军速度，看不到木轨对一个大统一王朝的重要性。

从覆盖范围来讲，经济效益来讲，军事效益来讲，其重要性远远超过了长城，大运河这些工程，哪怕称之为龙脉都不为过，怎么两汉400多年时间就没有想过复制这一工程呢？

甚至后世王朝建立了一个个奇观，怎么就没想到在复制秦朝的木轨轨道，这玩意儿真是一点技术难度都没有。

徐伟觉得非常遗憾，要是木轨没有失传，华夏不说早几百年结束封建时代，国土面积也会比现代大好几倍吧？

马邑的外城已经变成一个大工地，这应该是徐浩伟唯一有点现代印象的地方，像极了拆迁的现场。

3万人在工地上不断挖掘，虽然不能马上建设城墙，但一个城市的地下工程也非常重要，下水道、水渠，硬化路面，护城河，这些工程一样重要。

“渠帅又要去上课了！”一旁挖掘的工人看到徐伟笑呵呵的打招呼，进攻半年多的相处，大家都非常尊重平易近人的徐伟，并且很喜欢和他交流。

徐伟笑道：“是呀！”

另一个工人好奇问道：“渠帅，不是说建设城墙吗？我们都快挖两个月了，一只在挖坑，也没看到一块砖呀！”

徐伟道：“磨刀不误砍柴工，砖窑厂制造的砖头都用来建设炼铁厂了，变成了我们手中的工具了，没有这些铁锹，锄头我们也没有现在的效率。而且地下设施也非常重要，有了它们，我们在新城的房子才不会被水淹，有了地下渠，也可以把城中污秽之物冲出去，让人不容易生病，所以大家不要小看这些基础设施，建设这些都是为了让他们将来生活的更加好！”

大家也认可了徐伟的说法，毕竟这是在建设自己的新家，自然是建设的越周详越好了。

一个叫唐信工人乐呵呵笑道：“渠帅说的有道理，不过我觉得砖头这样紧缺，砖房就不需要了，我住了一辈子的木头房也没觉得不好！”

比起砖房，木头房就简单多了，徐伟建设了5个水力伐木场，把砍下了的圆木都弄成一般大小方形木料，再由木匠一个个搭建，就好像搭积木一般搭建成房屋，再抹上土水泥，顶上铺上木板盖上稻草，一个防风防雨的房子就建设好了。

而后所有的房子都安置这个标准来建设，标准化之后，一个老师傅带着几个学徒工花上一天时间就可以建设好一座房屋，房屋建设的速度不断提升，现在每天都有上百座木