大业13年，6月15日。

舟山造船厂。

刚刚从流求府跑回来旳白玉楼，正和龙莎一起参观这个规模不断扩大的造船厂。

“目前我们一共有23个干船坞，其中500吨级的10个，300吨级的8个，100吨级的5个。”龙莎笑着介绍道。

白玉楼看着正在建造的大批船只，无奈的说道：“东海舰队的科学级还太少了，才12艘，根本无法彻底替换之前的蒙冲船和先登船。”

“你就知足吧！早已经是当前最快的建设速度了，毕竟木材需要阴干，哪怕我建设了烘干厂，船木仍然供不应求。”龙莎耸耸肩回道。

白玉楼突然看到一个300吨级的船坞上，正在拆除木板：“这是水泥船？”

龙莎解释道：“是的，为了给你们海军挤船木，莪将所有的内河运输船，全部改为水泥船了。”

“效果如何？”

龙莎笑着说道：“和木船比起来各有千秋，这是以沙船为原型，设计的长江级运输船，排水量288吨，船身重量和木船差不多。”

“差不多？不是说水泥船比钢船都重吗？”白玉楼下意识说道。

龙莎翻了翻白眼：“书白读了？水泥船在排水量300吨以下，自重是可以做到和木船差不多的，要不是没有更好的特种水泥和钢材，水泥船还可以造得更加大。”

实际上，水泥船的自重问题，并不是一个固定的问题，而是随着排水量的变化而变化的。

水泥船排水量超过300吨之后，随着船体的增大，而水泥的韧性和弹性不足问题，就会变得越发突出，只能通过不断加厚船体来解决。

而龙莎设计的长江级运输船，船体厚度才4.7厘米，尺寸是长24米、宽6米、高2米。

该船型的空重94吨，总排水量288吨，有效载荷194吨，速度5～9节，内河运输型。

由于是水泥船，加上沙船船型本身不适合远洋航行，只能在内河，或者近海航行。

但该船仍然是一种优秀的运输船，特别是在防火上面，比木船更加有优势。

另外建造周期非常短，只要完成钢筋骨架的绑扎和锁定，铺设好木模板，就可以直接浇筑水泥，加上内部的配套设施安置，平均一个月就可以造好。

目前舟山造船厂一共5个300吨级干船坞，被用于建造长江级运输船，已经下水了5艘。

在初步的运输过程中，表现非常良好。

只要建设的排水量不超过300吨，内河水泥船在性价比上，可以秒杀现在的木船。

白玉楼和龙莎看完了水泥船，又来到一艘正在建造的科学级风帆战舰上。

现在东海舰队的规模非常庞大，一共由5个分舰队组成，大小船只超过160艘。

幸好吞并了东溟派之后，获得了淡水造船厂，不然单凭舟山造船厂，还真忙不过来。

而人革联的人口此时已经达到了12.7万人，海陆军兵力达到8500人，其中海军为5500人，陆军为3000人，合计17个营。

别看各地的起义军，动辄几万、十几万兵力，但是他们中真正的职业战兵，比例可能不到十分之一。

而人革联的战兵，那才是真正的精兵强将，加上配备了大量的热兵器。

对付隋朝的官军，或者起义军，一个营在后勤充足情况下，就可以压制对方上万人。

时代已经变了。

白玉楼和郑森等人讨论过，认为正规军的比例已经不适合再提高了，不然会影响内部的生产。

考察了舟山造船厂，白玉楼又来到最近刚组建的舟山兵工厂。

龙莎将一把非常现代化的步