徐显微微有些恼怒：“闭嘴！”

“闭......”盛师龙万万没想到徐显会直接让他闭嘴。

可就是这么一个当口，飞机已经进入跑道了，盛师龙看已经临近接地，收起了回怼的心思，先等落地再说。

五十尺！

随着无线电高度的电子报话响起，飞机的配平轮又开始了急速转动。

徐显又在打配平了！

“你到底在干什么？”盛师龙愣了一下，左手很自然地就放在了驾驶盘上。在五十尺以下，飞行员就要尝试拉平，收些许油门，开始减小下降率了。可是徐显竟然还在用配平，而且油门还在撑着。

如此怪异地接地动作，让得盛师龙下意识地就想要接操纵。

便在这时，徐显吼了一声：“别动！”

盛师龙被徐显这一嗓子震了一下，左手又是缩了回去。

徐显的吼声刚落，十尺高度时，徐显一把将油门收光，同时配平轮一直在往后打，增加飞机姿态。

可能是徐显油门收得有些晚了，或者配平打多了，飞机在飘了一段后才是接了道面。

不过，根据跑道标识的变化，似乎还没有到平飘距离长硬警告的地步。

飞机一接地，徐显拉出反喷：“交操纵，接通讯！”

滑行不是副驾驶的工作，徐显在减速期间，就要将操纵交出去，并且接过盛师龙的通讯任务。

“好，接操纵，交通讯！”盛师龙笑眯眯道。

“减速板升起，反喷开锁，反喷83，自动刹车解除！六十！”在确认减速性能之后，盛师龙直接踩断了自动刹车，转而人工刹车。

在减速到六十节以下后，收回了减速板和反喷。

“星游6372，脱离后右转C，联系地面121.75。”

这时候，通讯任务已经转换，徐显负责，便是回道：“脱离后右转C，联系地面121.75，星游6372！”

“地面你好，星游6372，C滑行！”

地面管制：“星游6372，C，F8前等。”

“C，F8前等，星游6372。”在确认好后续滑行指令后，徐显开始进行着陆后程序。

在徐显做程序的时候，盛师龙啧啧嘴：“我说徐显，你这落地飘得够长啊！”

以正常接地标准来看，徐显刚才的落地是平飘距离有些长了。不过，事后想来，徐显所说的接地方式比较奇怪原来是指用配平建立姿态。这种操纵方式虽然少见得很，但是也不是没有。在鲲龙航空，他就知道有一个老教员，在接地的时候，都是用配平建立姿态的。

刚才倒是自己反应过度，大惊小怪了！

徐显恰好在收襟翼，看了盛师龙一眼：“你好像视力真的不太好。”

盛师龙一下子就不爽：“老子C字表能看到最下面一排，你说我视力不好？你可以吗？”

能看清C字表最下面一排，那视力绝对是相当优秀了。

“我有时候还真看不见最下面一排，这点儿比不上你。”徐显笑了下，将应答机调到地面模式：“不过，这并不影响你眼瞎啊！”

盛师龙被徐显的此番言语搞得有些心态爆炸，不过眼看快转机坪管制了，也懒得跟徐显再废话了。一会儿到港之后，他自己琢磨一下，要不把徐显给挂了。

这次停机位非常近，在F8联系了机坪管制之后，直接左转下去进入机坪，然后滑个半分钟就到位了。

飞机到位，做完关车检查单，盛师龙琢磨着从徐显的操纵习惯作为切入点，似乎勉勉强强也能挂了徐显。徐显在手动飞行后，表现得中规中矩，不算非常惊艳，但也没有大问题，所以要挂了徐显还是需要一点儿说辞的。