美国航空管理部门的规定，这款飞机就要重新进行适航取证。

可这么一来，又出现了一个新的问题，那就是罗尔斯·罗伊斯公司的‘tay’系列发动机只是一款60至70千牛推力级别的发动机，如果罗尔斯·罗伊斯想要将‘tay’系列的推力提升到80多千牛乃至90多千牛，发动机同样需要适航取证。

这么一来，整件事的操作流程就变成了

首先，罗尔斯·罗伊斯公司帮我们拿出85至95千牛级别推力的发动机；

之后，我们拿着这个发动机去适航取证；

再之后，是麦道公司用我们的新发动机对飞机进行适航取证，当这一整套流程走完之后，才算是一切搞定。

从纯技术的角度来讲，哪怕一切顺利，这一整个流程走下来需要最少五年的时间，”说到这里，陈耕一摊手“但问题在于，普拉特·惠特尼公司不可能坐视自己的利益受损，在美国政坛和航空管理机构有着深厚的人脉和影响力的普拉特·惠特尼，必然会利用自己的能量来影响我们的发动机的适航取证工作——也就是说，美国人会让我们的发动机拿不到适航许可证。”

拿不到美国的适航许可证，这发动机自然也就不荀??霸诿拦???姆苫?稀

“这样啊……”

黄文清一脸的失望，他这才意识到，自己将这个问题想的太简单了。

“我知道你是为了公司着想，”陈耕拍拍黄文清的肩膀，宽慰他道“但这件事你反过来想，如果我们尽快实现福克f100乃至福克f150的国产化，不但不用看美国人的脸色了，而且还为国家节省了大量的宝贵外汇，这不比在发动机上抠抠搜搜的打主意强多了？”

“对啊！”

黄文清一拍脑袋，这才发现自己从一开始就搞错了相比于魔都那边搞的那个麦道d—82项目，董事长和荷兰福克兰—联合航空技术公司一起搞的福克f100飞机项目，那可是从一开始就将国产化写入了合同里面的，自己与其拼命的琢磨将发动机卖给美国人，还不如加把劲尽快实现f100的国产化呢，就像老板说的那样，可以为国家节省大量的宝贵外汇。他很是不好意思“对不起董事长，我差点把主次给搞混了。”

陈耕就笑着摆摆手。

这边，看到陈耕和黄文清聊的差不多了，王大志立刻凑上来“董事长，有个事情我要向您汇报一下。”

“哦？”陈耕挑了挑眉毛，示意王大志有话说话。

“您能不能和这边的摩托车发动机工厂说说，每个月多给我们点发动机？”王大志苦着脸对陈耕说道“每个月的那点儿量，完全不够啊……”

“你们冰城分厂不够？我们蓉城这边更不够！”

王大志的苦水还没倒完，蓉城这边的领导干部就不干了，此前担任成发厂生产副厂长、现在是摩托车分厂负责人的聂光就跳了出来，指着王大志的鼻子不客气的大骂“王副总，这件事你们冰城方面可做的不仗义，上个月总共生产了2000台摩托车发动机，我们按照协议发给你们1400台，就这样你还不满足？

你说你们的量不够，知不知道只有0600台发动机的我们的日子是怎么过的？蓉城市政府、巴蜀省政府的相关领导同志一天给我们打八个电话，就想让我们多生产几台摩托车，你可倒好……”

听着聂光在历数冰城那边的不厚道，陈耕听的哈哈大笑。

当初陈耕为解决哈飞厂和成发厂庞大的待就业人群，向华夏政府争取的两个项目摩托车和汽车，其中摩托车发动机和面包车用小排量发动机的生产放在了蓉城这边，摩托车的生产任务双方都有，而面包车的生产，前期主要由哈飞厂那边进行。

在10月份的时候，蓉城的摩托车发动机工厂的建设工作终于完工，现在摩托车发动机工