一边回答道“没问题。”

安布罗斯又看了一会测试的新车就离开了，他需要和生产经理协调生产事宜。新车测试完毕后，立刻安排工厂生产。

目前安布罗斯为这款新车安排了三种不同的型号，简装版、普通版、豪华版，以满足不同人的需求。这都是安布罗斯从销售上学到的小技巧。

不同的版本使用配置也不相同，简装取消了收音机，同时车内装饰也尽量用便宜的产品。同时在车型上也与其他有细微的差别。

而普通版就是现在测试车使用的版本。

而豪华版着使用新研制的金属漆，门把手使用镀金，从外观上就能看出此车的不凡。车内装饰也是大量用名贵的用品，如座椅使用意大利牛皮，车内大量用楠木等名贵木材。反正怎么豪华怎么用，当然其价格也是相当不凡，目前简装版新车准备的定价是2000列伊，普通版3000列伊，豪华版6000列伊。

同时在车尾上，简装版刻着一个a1标志，普通版刻着一个1标志，豪华版刻着s1标志。这基本能满足各个阶层对车辆使用的需求。也是安布罗斯对未来汽车的发展的规划。

在他看来，将来靠一款汽车满足人们乘坐需求将不在可能。t型车的神话，不可能再有。

各个阶层对车辆的需求不一样。普通人对车辆需求只需要乘用，价格因素是他们最为重视的焦点。而稍微有钱一些的中产阶级，除了对乘用之外，对舒适性和安全性也有需求，而且在价格上也有承受能力。同时也需要在车辆选择上，也需要将他们与普通人之间分开。至于有钱人，当然舒适排第一，另外也需要车辆能表明他们的身份。

所以哪怕一款原型车，也需要将他们区分开销售。不过目前大众公司为了抢占市场，必须要新车研发速度要快，所以只能先使用同一款原型车，只能从细节上将其分开。

安布罗斯早已规划好了，这要新车销售不错，立刻将新车研发，分成大众用车和中高档用车两种类型。接下来他的想法就需要市场来验证了。